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            國六專(zhuān)題頁(yè)banner

            W H A T I S

            什么是 國六排放?

            國六排放標準全稱(chēng)是“國家第六階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準”,它包括《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》和《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》兩部分,是為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治壓燃式及氣體燃料式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣對環(huán)境的污染,保護生態(tài)環(huán)境,保障人體健康制定。采用燃料中立更嚴格的限值;蒸發(fā)排放控制要求;修改針對-7℃污染物測試要求;RDE測試要求(汽油機柴油);完善OBD監測要求;溫室氣體協(xié)同控制。

            D E P T H A N A L Y S I S

            深度解析 國六排放

            國六標準三個(gè)階段

            第一階段無(wú)論是CNG車(chē)型還是LNG車(chē)型,所有的燃氣汽車(chē),在2019年7月1日后,將全部實(shí)施國六排放標準。

            第二階段在城市運行的公交車(chē)、環(huán)衛車(chē)等城市車(chē)輛,在2020年7月1日之后也應符合國六排放標準。

            第三階段在2021年7月1日,全國的重型柴油車(chē),例如重型半掛牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)將全部實(shí)行國六排放標準。

            國六跟國五區別

            法規基本要求

            OBD限制(Nox和PM)加嚴
            OBD限制(CO)無(wú)
            排放限制監控項目<5項>12項
            功能性監控項目<10項>23項
            合理性監控項目未明確
            監測頻率IUPR無(wú)
            Nox控制/扭矩限制
            車(chē)速限制
            故障MI指示差別顯示無(wú)
            故障分級1個(gè)4個(gè)


            國五、國六標準對比
            排放物國五汽油版國六a國六b
            一氧化碳1000(mg/km)700(mg/km)500(mg/km)
            非甲烷烴68(mg/km)68(mg/km)35(mg/km)
            氮氧化物60(mg/km)60(mg/km)35(mg/km)
            PM細顆粒物4.5(mg/km)4.5(mg/km)3(mg/km)
            PN細顆粒物
            6X10 11(mg/km)6X10 11(mg/km)

            為什么要分 國六跟國五

            國六a相當于國五和國六b的過(guò)渡階段,是考慮我國各地的地區差異,為了保證汽車(chē)行業(yè)又足夠的準備周期來(lái)進(jìn)行相關(guān)車(chē)型和動(dòng)力系統變更升級以及車(chē)型開(kāi)放和生產(chǎn)準備,防止出現一刀切的情況而推出的。各地可以根據實(shí)際情況分步升級。

            國六和歐六有什么區別?

            國內的排放標準在國五以前是與相關(guān)的歐洲排放標準相同的,但是國六b的氮氧化物顆粒物濃度標準要遠高于歐六標準。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是國六標準要嚴于歐六標準。

            H I S T O R Y O F D E V E L O P M E N T

            汽車(chē)排放標準 發(fā)展史

            歐洲是首個(gè)制定汽車(chē)排放標準的地區,所以全球的汽車(chē)排放標準都參考于此,數值上幾乎沒(méi)有改變。

            P R O D U C T

            國六 產(chǎn)品推薦

            R E G I O N

            國六標準 實(shí)施區域

            國六標準實(shí)施時(shí)間
            城市標準執行時(shí)間車(chē)輛類(lèi)型實(shí)施時(shí)間
            廣東(除廣州、深圳以外)國六b2019年7月1日燃氣車(chē)輛2021年7月1日
            山西國六2019年7月1日燃氣車(chē)輛2019年7月1日
            山東國六2019年7月1日燃氣車(chē)輛2019年7月1日
            杭州國六2019年7月1日燃氣車(chē)輛2019年7月1日
            成都國六b2019年7月1日燃氣車(chē)輛2021年7月1日
            天津國六b2019年7月2日燃氣車(chē)輛2021年7月1日
            廣州國六b2019年3月1日燃氣車(chē)輛2021年7月1日
            深圳國六b
            柴油車(chē)輛2018年11月1日

            汽油車(chē)輛2019年7月1日
            北京國六b
            輕型燃油車(chē)2020年1月1日

            公交、環(huán)衛、重型柴油車(chē)2021年7月1日

            A N S W E R

            各行各業(yè) 如何應對國六?

            Q U E S T I O N

            國五、國六 四大問(wèn)

            • 問(wèn)題一:國五的專(zhuān)用車(chē)還能買(mǎi)嗎?
              答:一旦國六的排放標準正式實(shí)施之后,各經(jīng)銷(xiāo)商為了盡快清理國五的車(chē)型,一般都會(huì )有所優(yōu)惠。至于現在能不能購買(mǎi)國五的車(chē)型那就要分情況了,如果你現在真的是急需一輛車(chē)、而且也有一定的優(yōu)惠幅度的話(huà),那么我覺(jué)得購買(mǎi)國五的車(chē)型還是挺劃算的。而如果你現在不著(zhù)急用車(chē),那么我勸你還是等國六的車(chē)型吧,因為以后可能將會(huì )影響你對該車(chē)輛的使用年限和保值率的問(wèn)題。
            • 問(wèn)題二:對于剛買(mǎi)了國五的專(zhuān)用車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)影響大嗎?
              答:目前來(lái)說(shuō)影響還是不大的,因為國五的車(chē)型目前在市場(chǎng)中的保有量還是比較大的而且已經(jīng)具有較為優(yōu)異的排放水平,如果在后期苛刻的政策實(shí)施之后,國五的車(chē)型也暫時(shí)不會(huì )受到地區限行或者二手車(chē)遷入遷出等威脅。即便是有,也是在很長(cháng)時(shí)間以后、一小部分地區所會(huì )面臨的事情。只不過(guò)對國五車(chē)型影響最大的就是保值率,后期的換車(chē)成本可能會(huì )高一些。
            • 問(wèn)題三國六正式實(shí)施之后對國五專(zhuān)用車(chē)的價(jià)格有影響嗎?
              答:這個(gè)影響固定會(huì )有的,首先對于提前實(shí)施國六的地區來(lái)說(shuō),當地經(jīng)銷(xiāo)商的壓力也會(huì )非常大,都想著(zhù)在國六排放標準實(shí)施之前就把庫存清理掉,這樣在國六的車(chē)型到來(lái)之后國五的車(chē)型就不至于滯銷(xiāo)。而清理庫存最直接、有效的方法就是降價(jià)。
            • 問(wèn)題四:國六實(shí)施后,手里的國五專(zhuān)用車(chē)怎么辦?
              答:當國六實(shí)行之后,我們現在的國五專(zhuān)用車(chē)是可以繼續開(kāi),完全沒(méi)有任何問(wèn)題的,所以對于這一點(diǎn)我們完全不必擔心。另外的影響是參照以前的慣例,在國五正式實(shí)施的時(shí)候,國一、國二排放標準的車(chē)型就已經(jīng)不能進(jìn)入北京的五環(huán)以?xún)?,而且也是不能賣(mài)到外地。所以按照這個(gè)趨勢,估計在國六正式實(shí)施之后,對于國三、國四排放標準的車(chē)輛很可能會(huì )被限行。當然啦,一切還是以國家和地方政策為準。
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