房車作為專用車行業(yè)的一個小眾市場,在我國發(fā)展已有近20年的歷史了,當前已經(jīng)得到國家層面和行業(yè)的高度重視。
近年房車市場得到了較快發(fā)展。但由于疫情影響,我國房車在經(jīng)過2021年的高速增長后,增速減緩,2022年以來受到影響比較明顯。特別近期新冠疫情傳播非??焖?,很多居民都不敢出門旅游,對當前的房車市場影響較大。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌數(shù)據(jù),2022年11月我國房車實際銷售819輛,環(huán)比10月的787輛增長4%,同比2021年11月的1003輛下滑18%;2022年1-11月房車累計銷售房車10382輛,同比下降9%(見截圖1),與2022年1-10月的同比降基本持平,主要是受到近期疫情的影響。
那么2022年11月及1-11月房車市場有哪些主要特點?
(截圖1,2022年11月及1-11月房車銷量數(shù)據(jù),來源:中國汽車流通協(xié)會上牌信息)
特點一:同比下降18%,單月銷量居1-11月第七,處于中下水平
截圖2,2022年1-11月與2021年同期各月房車銷量(數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會上牌信息)
表1,2022年1-11月各月房車銷量同比及環(huán)比統(tǒng)計(數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會上牌數(shù)據(jù))
上表顯示:
---11月房車銷量819輛,居2022年1-11月各月銷量第七,居于中下等水平,同比下降18%。據(jù)分析,主要原因有:
一是2022年11月疫情有所抬頭,不少地方出現(xiàn)“靜默”或者管控,旅游市場受到比較嚴重的影響。
二是2022年11月我國制造業(yè)的PMI值只有48%,市場“景氣度”是2022年下半年最差的月份之一(只比12月的47%高1%)。
特點二、單月及累計銷量均居近年同期第二,同比增幅均創(chuàng)近年同期新低
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù),2022年11月及1-11月房車銷量及同比統(tǒng)計:
表2,近年房車市場11月及1-11月銷量及同比增速統(tǒng)計(數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會上牌信息)
上表可見,在近5年的11月的房車銷量中,2022年11月的銷量為819輛,也是近年同期第二高的月份,處于中上水平,同比增長-18%,增幅居近年同期最低。
在近5年1-11月的房車累計銷量中,2022年1-11月的累計銷量為10382輛,也居近5年同期第二高,同比增長-9%,增幅居近5年同期最低。
總之,無論是11月還是1-11月,2022年房車銷量均居于近5年同期第二,同比增幅均創(chuàng)近5年同期新低。
特點三:呈現(xiàn)C型房車和B型房車二元結構
表3,2022年11月、1-11月各類房車銷量及占比(數(shù)據(jù)來源:終端上牌)
上圖表顯示:
2022年11月及1-11月房車市場中:
---11月及1-11月C型房車銷量占比均在7成左右(分別為65.6%和69.3%),占據(jù)了11月和1-11月房車市場的主體地位;
---11月及1-11月B型房車銷量占比均在3成左右(分別為33%和29.9%)。
---11月及1-11月A型房車占比均很少(分別為1.4%和0.8%)。幾乎可以忽略不計。
總之,無論是2022年11月還是1-11月,房車市場均呈現(xiàn)C型房車和B型房車二元結構。
特點四:6米以下車型壟斷房車市場
表4,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按長度段劃分,2022年11月及1-11月房車市場銷量結構統(tǒng)計:
上圖表可見,無論是2022年11月還是1-11月,6米以下長度段的車型占比都在90%以上,均占據(jù)了房車市場的絕對主體。說明目前房車市場中主要需求的車型是6米以下長度段。據(jù)調(diào)研分析主要是由于6米以下車型屬于小型房車,可以實現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性,同時小型房車使用成本也比較低,更適合家庭旅游使用。而6-8米段車型在2022年11月及1-11月占比分別為7.1和1.27%;8米以上車型在2022年11月及1-11月占比分別為1.4和0.75%。
總之,無論是2022年11月還是1-11月,6米以下車型均壟斷房車市場。
特點五、上汽大通、南京汽車、江鈴分別獲單月累計雙冠軍、雙亞軍、雙季軍
表5,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年11月及1-11月房車整車企業(yè)銷量排行(不含底盤):
上表顯示:
2022年11月,上汽大通奪得房車行業(yè)冠軍,銷量為257輛,同比下降34%,市場占比分別為31.4%;居于第一;居第二和第三的分別是南京汽車和江鈴汽車,銷量分別為228輛和134輛,市場占比分別為27.8%和16.4%,11月TOP10銷量同比7增長3下降。
2022年1-11月,上汽大通奪得累計房車行業(yè)冠軍,銷量為3525輛,同比下降12%,市場占比分別為33.95%;居于第一;居第二和第三的分別是南京汽車和江鈴汽車,累計銷量分別為3319輛和1546輛,市場占比分別為31.97%和14.89%,1-11月TOP10銷量同比8增長2下降。
總之,無論是2022年11月還是1-11月,上汽大通、南京汽車、江鈴汽車均分別獲單月累計“雙料”冠軍、“雙料”亞軍和“雙料”季軍。
掃一掃分享給朋友
專汽網(wǎng)[www.y9005f.cn]版權及免責聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來源:專汽網(wǎng)” 的所有作品,版權均屬于專汽網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的,應在授權范圍內(nèi)使用,并注明“來源:專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非專汽網(wǎng))” 的作品,均轉載自其它媒體,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。版權歸屬原作者,如涉及到侵權,請聯(lián)系刪除。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。
3、同時為給讀者帶來更豐富的資源信息,專汽網(wǎng)從即日起誠征好稿,投稿郵箱:yilian@17350.com,如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
關注 專汽網(wǎng) 微信
下載 專汽寶